Air Hollandia vliegtuig Maastricht Aachen Airport: OM verdenkt witwassen bij nooit gevlogen Fokker 100

De zaak rond Air Hollandia Maastricht draait om een opmerkelijk luchtvaartproject dat nooit operationeel werd. Het Air Hollandia vliegtuig op Maastricht Aachen Airport bleef jarenlang stil staan zonder dat er ook maar één vlucht werd uitgevoerd. Het Openbaar Ministerie (OM) vermoedt dat het bedrijf is gebruikt voor witwassen van geldstromen.

Tegen twee betrokken mannen is een gevangenisstraf van twaalf maanden geëist wegens het witwassen van naar schatting 1,9 miljoen euro.

Oprichting en stilstaand vliegtuig

Air Hollandia werd opgericht op 28 februari 2017 met ambitieuze plannen om een Fokker 100 in te zetten voor commerciële vluchten. Het toestel werd gestationeerd op Maastricht Aachen Airport, maar bleef daar permanent aan de grond.

Ondanks de aanwezigheid van het Air Hollandia vliegtuig kwam het nooit tot daadwerkelijke vluchten. Het bedrijf bleef steken in de voorbereidingsfase zonder operationele activiteiten.

Constructies rond bestuur en geldstromen voor Air Hollandia Maastricht

Volgens het OM zat Mehmet H. achter het project. Omdat het onderhoudsbedrijf van Fokker geen zaken meer met hem wilde doen vanwege eerdere problemen, werd Berry van E. naar voren geschoven als formeel directeur.

Van E. ontving volgens het OM grote geldbedragen, vaak contant, die via zijn rekening liepen. Deze constructie roept vragen op over de herkomst van het geld en de financiële structuur achter Air Hollandia Maastricht.

Geen vergunning en groeiende twijfel

In september 2017 werd een exploitatievergunning aangevraagd om vluchten te mogen uitvoeren, maar deze werd niet toegekend. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) had twijfels over de betrouwbaarheid en structuur van het bedrijf.

Door deze weigering bleef het Air Hollandia vliegtuig Maastricht volledig ongebruikt op de luchthaven staan.

Faillissement zonder activiteit voor Air Hollandia Maastricht

In november 2018 ging Air Hollandia failliet zonder ooit een vlucht te hebben uitgevoerd. Het project eindigde daarmee als een luchtvaartbedrijf dat wel bestond op papier, maar niet in de praktijk functioneerde.

Het OM stelt dat het bedrijf mogelijk is gebruikt om geldstromen te verhullen, met een totaalbedrag van ongeveer 1,9 miljoen euro.

Jarenlang stil op de luchthaven

Na het faillissement bleef het toestel nog jarenlang op Maastricht Aachen Airport staan. Pas in 2022 werd het vliegtuig ontmanteld. Het toestel zelf is inmiddels volledig verdwenen.

De lange stilstand versterkt volgens onderzoekers het beeld van een project zonder daadwerkelijke luchtvaartactiviteiten.

Wat nu met Air Hollandia Maastricht?

De conclusie in de zaak Air Hollandia is dat het OM ernstige vermoedens heeft van witwassen binnen een luchtvaartproject dat nooit operationeel werd. Met een stilstaand vliegtuig, een afgewezen vergunning en miljoenen euro’s aan verdachte geldstromen is de zaak uitgegroeid tot een opvallend financieel en strafrechtelijk dossier.

Pinkpop gooit festivalterrein flink op de schop: meer ruimte, nieuwe zones en dagcamping in 2026. Lees hier meer!